贵州村寨融入交通网

社会新闻经济日报2021-10-14 11:27
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  “现在路面好了,不仅我们自己出行方便,游客也越来越多。”贵州省桐梓县官仓镇官仓社区居民赵光美说,家里趁着农村道路改善,搭上了乡村旅游发展的快车,办起乡村旅馆,年收入达2万多元。

  近年来,桐梓县通过“县道县管,乡村道乡(镇)管,组道村管”的分级管养模式,进一步完善县乡两级责任体系,强化了乡镇和村级农村公路养护管理责任意识,提升全县农村公路养护管理水平,并为每一条农村公路都配备“路长”。截至目前,该县共有县级“路长”7名、乡村两级“路长”700余名。

  贵州是我国唯一没有平原支撑的省份,丘陵和山地地形占全省国土总面积的92.5%。“年年五谷丰,就是路不通;有货卖不出,致富一场空。”个别地方曾经久困于路,外面的信息、资金进不来,山里的产品出不去。

  近年来,贵州省全力突破交通瓶颈,在积极构建快速大动脉的同时,将建设“四好农村路”作为决战脱贫攻坚、实施乡村振兴战略的“最先一公里”来谋划,连续多年将农村公路建设纳入省政府“十件民生实事”,不断畅通农村“微循环”,有力服务了农民生活、农业发展。

  在道路修建上,贵州省“十三五”期间累计完成农村公路固定资产投资1292亿元,新修建农村公路6.86万公里、农村“组组通”硬化路7.87万公里,于2017年率先在西部实现“村村通沥青(水泥)路”,2019年又率先在西部实现30户以上自然村寨通硬化路,惠及4万个村寨1200万农村人口。过去地处偏远地区的村村寨寨融入了全国交通网络。

  围绕养好农村公路,贵州构建了省、市(州)、县三级按5∶2∶3比例分级筹集县、乡、村、组道路日常养护资金的体制,探索推进以市场化、专业化为主,群众承包为辅的多元化养护改革;探索出了“建养一体化”模式,引进技术力量强、资金实力雄厚的社会资本负责农村公路项目的融资、建设和验收后5年养护工作。

  如何让串通十里八乡的农村公路唤醒农村沉睡的资源?贵州发挥大数据先发优势,在全国率先推出“通村村”出行服务平台,贯通农村客运、物流、电商、金融等线上线下服务功能,打通了农村出行和城乡物流双向流通。目前,该平台在贵州所有县份建有运营调度中心,建立超1.5万个村级综合服务站点,实现全省所有建制村全覆盖,平台注册司机超过7万人,整合车辆超过6万余辆,累计服务群众超千万人次,有力推动了“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”。

  黔南州积极拓展农村公路服务功能,深入推动“美丽农村路+”融合发展,有力服务了新型城镇化和农业农村现代化。该州累计建成“美丽农村路”3866公里,带动了一批新型集镇发展,推动了茶叶、刺梨、中药材等特色优势产业蓬勃发展,实现“修一条路、活一方经济、富一方百姓”。

  如今,在黔山贵水间的一条条农村路,将一个个乡村旅游点、特色产业村串珠成链,成为服务“三农”的“脱贫路”“致富路”“幸福路”。(经济日报记者 吴秉泽 王新伟)

[责任编辑:爱你]

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